Pan
Adam Fularz
adamfularz1
W odpowiedzi na Pana pytania, dotyczące „wykluczenia 2,5 tys. osób z usług
publicznych” (co nie jest właściwie pytaniem, tylko postawioną przez Pana tezą),
wyjaśniamy, że odcinek Opole – Fosowskie - Lubliniec jest linią jednotorową,
co mocno ogranicza możliwości wprowadzania nowych połączeń. Z tego odcinka
korzystają liczne pociągi dalekobieżne, mające pierwszeństwo przejazdu, a w
przypadku fragmentu Opole – Fosowskie, także organizowane przez Województwo
Opolskie kursy Opole – Zawadzkie.
Jako że Fosowskie nie byłoby stacją docelową dla podróżnych na tej trasie,
ponowne kursowanie regularnych połączeń regionalnych na odcinku Fosowskie –
Lubliniec wymagałoby uruchomienia ich w relacji bezpośredniej z/do Opola lub przy
zachowaniu skomunikowań z takimi pociągami w Fosowskiem.
Obecnie utworzenie krótkich relacji Fosowskie – Lubliniec z możliwością
swobodnych przesiadek nie jest możliwe do wprowadzenia, m. in. ze względu na
wspomniane wcześniej odcinki jednotorowe. Nowe pociągi najczęściej nie miałyby
możliwości zachowania wymaganego skomunikowania, przez co nie cieszyłyby się
popularnością wśród potencjalnych podróżnych. Jak Pan wie, samorządy województw
nie mają w swoich kompetencjach budowy linii kolejowych - to domena PKP PLK S.A.
Jednak władze województw opolskiego i śląskiego (bo to linia stykowa obydwu
regionów) będą wspólnie analizować dostępne możliwości dot. tego odcinka podczas
prac nad nowym rozkładem jazdy 2025/2026.
Z poważaniem
Violetta Ruszczewska, rzecznik prasowy UMWO
